近年來，企業使用三維CAD的已越來越多，有的企業已經達到百分之百的應用。與此同時，CAE技術也得到廣泛應用。一方面是從國外引進的CAE軟件，經過二次開發，應用水平有了較大提高；另一方面是國內自行開發，擁有自主知識產權的、先進的CAE軟件也已在生產中得到成功應用。目前已經應用的CAE軟件主要有引進的LS、DYNA3D、DYNAFORM、PAMSTAMP、OPTRIS、AUTOFORM及國內自己開發的VFORM、KMAS、sheetForm和CADEM——Ⅱ系統等。作為汽車大型覆蓋件模具開發中的核心技術——CAE技術，現在的CAE軟件已在傳統的只作成形分析上實現了升級，能參與沖壓工藝的全過程，在分析內容的廣泛性、實用性、精確性方面都有顯著的進步。這對產品設計與工藝分析、提高模具特別是拉延模的成功率、縮短模具制造周期、提高模具質量都有顯著作用。數字化制造、逆向工程、并行工程、敏捷制造、精益生產等先進技術也已在汽車覆蓋件模具生產中得到了應用，并產生了良好效果。在模具廠普遍采用CAPP雖然有很大難度，但也不乏成功的例子。以前很少采用的高速加工技術現在也越來越多地被采用，可以說是已經到了開始廣泛應用階段。把模具設計中大量的經驗、標準和規范與CAD/CAM技術系統融為一體的智能化和自動化的全方位（從數據到產品）模具設計和加工的解決方案的有關軟件也已開始被應用，并有效地提高了模具質量和縮短了模具生產周期。前不久，一批留學美國和加拿大并在美國汽車模具行業從業多年的技術人員在重慶組建了DSI數碼模系統（重慶）有限公司，創建和應用了數碼模技術。這項技術依靠先進模具與沖壓工藝的設計和模擬技術相結合的模具專家系統，將推進國內傳統的制模方式向計算機技術為支撐的模具工程方向轉變的進程，對縮短模具生產周期及降低成本，將起到很好的作用。也有一些企業已實現了CAD/CAE/CAPP/CAM一體化，從而提升了企業的綜合水平。其他如測量技術、表面涂鍍技術、綜合檢具工裝、標準化應用以及快速成型技術與快速經濟模具的成功結合等，近年來也取得了不少進步。一些骨干企業以及外資企業在國內設立了一些獨資或合資的汽車覆蓋件模具的設計與研發中心，有些企業還與國外有關公司進行合作開發和合作設計，這也為行業的技術進步創造了有利條件。 

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