全過(guò)程實(shí)施并行工程是縮短模具開(kāi)發(fā)周期最有效的途徑之一。所謂并行工程就是模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各工序、各環(huán)節(jié)都要同步、并行、交叉進(jìn)行，盡量避免串行。在汽車(chē)車(chē)身的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，同步工程共有三個(gè)階段： 

第一階段是研發(fā)部門(mén)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期和模具開(kāi)發(fā)前期的并行工程，即產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)在車(chē)身數(shù)模凍結(jié)之前，利用設(shè)計(jì)版車(chē)身數(shù)模和模具廠(chǎng)技術(shù)部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審、工藝會(huì)簽，使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)得到完善。與此同時(shí)，模具廠(chǎng)利用設(shè)計(jì)版數(shù)模進(jìn)行模具開(kāi)發(fā)方案的策劃、制定開(kāi)發(fā)預(yù)算、計(jì)劃和沖壓工藝方案、開(kāi)展DL圖設(shè)計(jì)、進(jìn)行拉延模初步設(shè)計(jì)和鑄造實(shí)型加工。該階段的并行工程可將模具的開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短1～2個(gè)月。 

第二階段是模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間的并行工程，即生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工工藝及數(shù)控程序設(shè)計(jì)并行。生產(chǎn)計(jì)劃一定要首先安排拉延、成型類(lèi)模具，其次是翻邊整型類(lèi)模具，然后是修邊沖孔類(lèi)模具，最后是落料沖孔類(lèi)模具，唯有這樣才能做到均衡生產(chǎn)，提前給汽車(chē)廠(chǎng)提供樣件，便于開(kāi)展第三階段的并行工程。 

第三階段是模具開(kāi)發(fā)后期和車(chē)型試制、試驗(yàn)及車(chē)身裝焊線(xiàn)調(diào)試之間的并行工程，即拉延、成型、翻邊整型類(lèi)模具完成之后，利用五軸數(shù)控激光切割機(jī)完成落料、修邊、沖孔等工序，提供沖壓樣件，進(jìn)行組裝螺釘車(chē)身、試裝車(chē)、可靠性實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證設(shè)計(jì)、上汽車(chē)產(chǎn)品公告、調(diào)試裝焊線(xiàn)等，直至可以小批量試生產(chǎn)，進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。完成這部分工作一般需要4～6個(gè)月時(shí)間，模具制造廠(chǎng)完全可以利用這段時(shí)間完成修邊、沖孔、落料類(lèi)模具的開(kāi)發(fā)，并將全部模具調(diào)整到商品化狀態(tài)。 

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