汽車覆蓋件模具方面的生產集聚基地和戰略聯盟目前已有雛型。由于生產集聚基地和戰略聯盟的形成可以逐步做到各企業之間的相互配套、協作協調和優勢互補，從而可以發揮出群體優勢，產生1+1大于2的效果，對各方面都有利。因此預計在未來幾年內，這種組織形式會得到發展。中國模具工業協會理事長褚克辛先生在2004年5月中國第十屆國際模具技術和設備展覽會期間召開的中國國際模具發展論壇上關于《中國車身模具業發展戰略聯盟的合作與實踐》的演講引起了業內人士的良好反響。行業的戰略聯盟開始時往往先從地區性協作開始，從戰術組合開始，然后再逐步發展成跨地區，乃至全國的聯盟。行業中的戰略聯盟可以不止一個。戰略聯盟之間還可實行網絡化運營。針對訂單或工程的動態聯盟將逐漸發展為比較固定關系的網絡戰略聯盟。這種戰略聯盟往往以一個或幾個具有強大實力的企業為核心，以一些具有較強實力的企業為骨干，再在其周圍聚集一批協作廠家。他們共享市場，協調技術和設備，快速完成資源的合理配置，互利互惠，共贏共存，共同發展。無論是地區性的生產集聚基地還是各種形式的戰略聯盟，構建共同的服務平臺、信息平臺和技術平臺都是十分重要的。現在，國內已出現了適用于生產集聚基地和企業戰略聯盟用的一些平臺，預計今后會得到更快發展和更快應用。國內的戰略聯盟搞好了之后，在有條件時，逐步發展國際戰略聯盟也是有可能的。 

以前，中國汽車模具企業的市場主要是民族品牌的汽車模具和合資企業的部分內板件模具。現在，國內合資企業的外國品牌汽車國產化模具和國際汽車模具市場正在快速發展。中國的汽車覆蓋件模具雖然已開始走向世界，但在技術水平、質量標準上與國際接軌尚需一段時間。為了適應模具本土化生產及跟上國際市場需要，一方面是模具企業必然會在技術和質量上得到更快發展，另一方面是企業也必然要逐漸分化。所謂企業分化，是指一部分有實力、有市場、高質量、與國際接軌較好的模具企業將仍舊有很好的前景，會得到很快發展，而另一部分規模不大、技術水平低、經驗少、信譽差的企業將面臨種種壁壘，其生存和發展將遇到很大困難。企業分化的結果，將使多數的中小企業逐漸向大企業靠攏。這有利于形成地域和資產關系的模具企業集團或緊密配合的企業團隊。少數體制僵化、管理落后、技術發展緩慢的企業將在競爭中被淘汰。 

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資料來源：東莞市弘超模具科技有限公司技術中心