④使用不當，造成涂層脫落。噴涂后的工件在使用中，涂層與基體結合面垂直方向的拉應力超過涂層與基體的抗拉結合強度或涂層與基體結合面平行方向的切應力超過涂層與基體的抗剪結合強．度，涂層受到較大的力偶作用，都會導致涂層的剝落。

(2)涂層龜裂  涂層龜裂是指涂層表面或內部出現局部的小面積或封閉形的裂紋。引起涂層裂紋的主要原因有：

①噴涂層過熱。在噴涂過程中，噴涂距離太小或噴槍移動的速度相對工件太慢，引起涂層局部過熱，當涂層冷卻后，由于應力作用在涂層表面產生裂紋。為避免過熱而產生裂紋，在噴涂操作時要調整好噴涂距離和噴槍移動速度。

②涂層內裂紋與飛行中熔融粒子的狀態有密切關系，當被加熱到過熱狀態的粒子中含有氣泡時，它撞擊到基體表面時發生飛散現象，形成薄層狀粒子，在熱應力作用下，薄層狀粒子會產生裂紋。為此，要確保噴涂材料基體表面無油、水、銹等污物，嚴防有害氣體產生。另外，要調整好噴涂角度，盡可能減小熔融粒子的飛散。

③噴涂材料硬度高，抗裂性能差產生裂紋。所以，在滿足涂層性能要求下，盡可能選用抗裂性好的噴涂材料。

④噴涂工件剛性大，工件表面有產生應力集中的嚴重缺陷，易產生裂紋。為此應盡可能消除基體表面較明顯的應力源。

⑤噴涂層受到驟冷，易產生裂紋。為此要注意噴涂后的冷卻速度，避免涂層驟冷。

⑥噴涂層厚度不均勻，涂層收縮率不均勻，易產生裂紋，故在噴涂操作時要注意噴槍移動速度以及送絲速度的穩定。

(3)涂層氣孔  當一些熔融粒子在同方向且平行地打擊到基體表面上時，由于“陰影效果”扁平狀粒子之間的不完全堆積或在基體待噴涂表面的凹坑處含有空氣或其他氣體時形成氣孔。涂層氣孔的形成與噴涂前基體表面預處理及噴涂工藝不規范有關。降低孔隙率，提高致密度要著重從控制有害氣體的產生和采取合理的工藝參數兩個方面著手。

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